重卡导风罩的工作原理:车内空气一般分为三个层面,即地面恒温层、中间冷热交混层和上端的聚热层。空调室内机的安装位置一般处在上端的聚热层,由于冷强热弱的物理学原理,空调吹出的冷风经过中间的冷热交混层直接降到地面附近的恒温层,使室内空气的中下部迅速降温,冷气在房间较低的层面淤积,使同处在室内中下方的人体感觉凉爽,这样达到了空调本身的制冷效果。但是房间上端的聚热层的降温是依靠中下部的冷气淤积到一定程度后向上同化,这种同化由于没有快速的上下交换而导致效率极低,又由于室外热环境的不断侵袭,导致聚热层温度下降缓慢,空调长时间处于开机制冷状态,即使室内中下部的空气温度已经很低了。所以会用到重卡导风罩。之所以叫“导”而不叫“挡”,是因为安装空调导风罩后合理应合理引导空调吹出的冷风,尽量避免制冷量损失,使冷气流得到充分的发挥,达到制冷而不伤人的效果。
重卡导风罩的优点:
重卡导风罩凭借可调节导风面板上的导凤布遮挡、向上折返空调冷风,达到改变空调风的吹出方向,不会直接吹向人体,并通过活动铰接的重卡导风罩来调节空调风的吹出方位,以适应不同需求;经多次测试,对比了空调设定温度从22℃至26℃的试验结果,确定了本实用新型产品的节电效果为,使用重卡导风罩后相比使用前节电30%~50%,平均节电40%。同时,由于空调冷风被导风布阻挡并折返向上,使冷风首先吹向室内上方,首先混合同化了聚热层的空气温度,混合后已降温的冷空气自上而下的循环,遵循空气冷热交换原理,提高了室内空气整体的制冷效率。
重卡导风罩的使用效果:
目前,通常通过为风扇模组设置重卡导风罩的方式来降低上述原因导致的热空气回流的问题。现有重卡导风罩内部形成一连通于外界大气及所述风扇模组之间的风道,所述风道的一端为进风口,其面向所述风扇模组,所述风道的另一端为出风口,其面向外界大气。该结构的导风罩可以解决系统内的热风回流问题,但是从风扇模组吹出来的空气会在导风罩内部产生流阻,使系统总体的风流量降低。经国家专利局严格评测并给予专利证书,专利号码:ZL200520128045。
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